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ABB機(jī)器人IRC5示教器使用過程中死機(jī)/卡機(jī)
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當(dāng)前,美國針對華為的芯片限令,已經(jīng)給我們在工業(yè)機(jī)器人上的發(fā)展敲響了警鐘。它提醒我們,一昧以來國外核心零部件的路是治標(biāo)不治本的,是不可能長久的。未來,只有走國產(chǎn)化道路,增強(qiáng)自我創(chuàng)新能力實(shí)現(xiàn)核心零部件的國產(chǎn)化,才能防微杜漸。
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但目前,在核心零部件的國產(chǎn)化道路上,我國也面臨著不少難題。其一是投入高、周期長、見效慢、門檻高,一般企業(yè)很難堅持下去,更別說做大做強(qiáng);其二是在提升三大核心零部件的技術(shù)與質(zhì)量關(guān)鍵上,我國缺少核心人才和關(guān)鍵技術(shù)作為支撐。
針對這兩方面的問題,在后一點(diǎn)上去年我國已經(jīng)出臺了不少推動工業(yè)機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展的紅利政策,并設(shè)立機(jī)器人相關(guān)新職業(yè),允許高校建立機(jī)器人專業(yè)和相關(guān)學(xué)院,加速人才培養(yǎng)和技術(shù)研發(fā)。這為相關(guān)問題的解決提供了一定幫助。
不過在前一點(diǎn)上,卻缺乏一定的有效措施?;诖?,在今年兩會期間,全國人大代表、科力爾董事長聶鵬舉提出了“加強(qiáng)對工業(yè)機(jī)器人核心零部件產(chǎn)業(yè)扶持”的議案。
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